科技巨頭飛利浦最近與捷克公司Prusa Research建立了一項(xiàng)前景光明的合作關(guān)(guān)系。我們上周在3DExpress中告訴過(guò)您這件事；以下是有關(guān)(guān)此次合作的更多詳細(xì)信息。飛利浦現(xiàn)在提供其電子設(shè)備備件的3D文件，用戶(hù)可以輕松下載并自行打印。此舉旨在延長(cháng)飛利浦產(chǎn)(chǎn)品的使用壽命。

得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)(shù)，航運(yùn)業(yè)(yè)正在經(jīng)(jīng)歷一場(chǎng)(chǎng)重大變革。荷蘭大型增材制造專(zhuān)家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)(chǎn)，標(biāo)志著(zhù)造船業(yè)(yè)邁出了重要一步。

在本文中，我們將研究四種主要的3D建模類(lèi)型及其優(yōu)(yōu)缺點(diǎn)(diǎn)，以及一些使用它們的程序。

如果我們能把水變成景觀(guān)會(huì )(huì)怎樣？比利時(shí)(shí)列日大學(xué)(xué)的物理學(xué)(xué)家與美國布朗大學(xué)(xué)合作，成功了。他們利用3D打印的毫米級(jí)脊柱，操控水面，創(chuàng )(chuàng)造出可編程的“液體景觀(guān)”。但這還不是全部。這些景觀(guān)允許粒子在其中移動(dòng)(dòng)。這一發(fā)(fā)現(xiàn)為微流體、微觀(guān)運(yùn)輸和分類(lèi)，乃至對(duì)抗海洋污染開(kāi)辟了新的視角。

人工智能正在徹底改變?cè)S多工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域，增材制造也不例外。在3D打印領(lǐng)(lǐng)域，人工智能可以實(shí)(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)(dòng)化、優(yōu)(yōu)化參數(shù)、預(yù)測(cè)故障并提升最終部件的質(zhì)(zhì)量。從設(shè)計(jì)到后處理，包括切片、實(shí)(shí)時(shí)(shí)控制和維護(hù)，人工智能的應(yīng)用正變得越來(lái)越廣泛和精準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)(shù)不僅提高了工作流程效率，還減少了錯(cuò)誤、成本和生產(chǎn)(chǎn)時(shí)(shí)間。今天，我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)(chǎn)帶來(lái)真正的價(jià)(jià)值。